Если вы хотите больше узнать о разных аспектах нашей работы, мы подготовили для вас статьи, которые вы найдете ниже.
Поскольку эта автомарка имеет длинную историю и насчитывает множество разных типов КПП, мы ограничимся кратким обзором самых распространенных на данный момент коробок с пятью и более передачами. А также укажем рекомендуемые интервалы замены масла и типы масел, которые следует использовать.
В каждой области специалистам приходится бороться с разнообразными мифами, ведь всегда найдутся «знатоки» и те, кто им верят. Сегодня наша очередь опровергнуть три самых распространенных заблуждения.
Если отвечать на вопрос коротко, то масло внутри коробки передач со временем изнашивается. Возможно, это звучит странно, но читайте дальше и узнаете, что же с ним происходит. Потом это уже не будет вас удивлять, и, может быть, вы даже задумаетесь о том, не отвезти ли ваш «автомат» в обслуживание.
Срок службы муфты сцепления и максимальная способность передавать усилие от двигателя к колесам зависят, главным образом, от характеристик трения между дисками сцепления. Иначе говоря, сцепляемость дисков между собой имеет критическое значение и является одним из важнейших свойств коробки передач.
Учитывайте возраст и стоимость автомобиля (цена исправного автомобиля и цена со сломанной коробкой сейчас). Взвесьте разные варианты и ОБЯЗАТЕЛЬНО оцените ВСЕ финансовые и временные затраты!
В коробке должен быть достаточный уровень масла — это прописная истина и абсолютно необходимое условие для работы коробки передач! Масляный насос коробки передач должен беспрепятственно получать масло и в холодном, и в горячем состоянии, и на поворотах, и под уклоном на пересеченной местности. Масло в коробке передач — как кровь в организме, без масла в ней не работает ничего.
Бесспорно, в Эстонии много надежных мастерских, но есть и такие, которые лучше обходить стороной. В этой статье мы дадим несколько советов, как отделить зерна от плевел.
Все коробки передач имеют одну общую черту: разная скорость передачи усилия в соответствии с необходимостью и способность менять направление движения (задний ход). На самом деле существует огромное множество разных типов коробок передач. Наиболее популярна их классификация по тому, прерывается ли поток тягового усилия в момент переключения передачи или нет.
Вообще вариаторную коробку сконструировал еще Леонардо да Винчи в 1490 году, но первый патент зарегистрировали Даймлер и Бенц в 1886 году, а популярность она получила лишь в 1950-ых, когда голландская фирма Van Doorne презентовала бесступенчатую трансмиссию в своих автобусах DAF.
История коробок DSG началась еще до Первой мировой войны, но первые рабочие экземпляры были сконструированы лишь в 1980-ых годах для гоночных автомобилей. В последнее десятилетие этому типу КПП удалось сделать мощный скачок и увеличить свою долю на рынке.
Это самый сложный тип КПП ввиду использования различных шестеренчатых механизмов («планетаров»), которые осуществляют передачу усилия (переключение передач).
В коробке передач содержится не обычное масло, а, скорее, коктейль из самых разных ингредиентов. Он обозначается сокращением ATF (англ. automatic transmission fluid) — трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач.
Конечно, обслуживание коробки передач — это не волшебная пилюля от любых проблем. Однако не всякая неполадка в работе коробки вызвана именно поломкой, причина может быть и в отработанном масле. Правильное обслуживание может до некоторой степени нивелировать отклонения, вызванные износом масла или даже самой коробки.
Работой коробки управляет компьютер, который, в зависимости от информации, поступающей от двигателя, решает, какую передачу, когда и как включить. На первый взгляд просто? Увы, нет — весьма сложно, ведь ситуация в коробке передач меняется каждый момент времени.
Hõbenool использует в своей работе специальное оборудование для обслуживания и ремонта автоматических коробок передач. Далее мы вкратце расскажем о нем, переходя от сложного к простому.
Если вы уже решили покупать подержанную коробку передач и подсчитали все расходы, мы подготовили для вас 10 советов, к которым рекомендуем прислушаться.
В некоторых случаях разумнее не ремонтировать, а приобрести подержанную коробку передач, но прежде вы должны точно знать, на что обращать внимание при покупке.
Стоимость ремонта «автомата» складывается из трех больших категорий работ: демонтаж и обратный монтаж, вскрытие и укомплектование, запчасти и расходники.
Как посторонняя жидкость попадает в коробку передач, как это проверить и что делать в таком случае?
Причина большинства неполадок в работе автоматических коробок передач кроется в отработанном масле, точнее в том, что какое-либо из его свойств упало ниже критической отметки.
Ответить на этот вопрос очень сложно. Автопроизводители проектируют (равняясь на среднего пользователя) коробки передач так, чтобы они были насколько слабыми, насколько возможно, и настолько надежными, насколько необходимо, чтобы в течение гарантийного срока нести минимальные расходы. То есть они пытаются жонглировать прямыми противоположностями.
Ответ прост: если вы хотите, чтобы коробка передач прослужила не меньше, чем, например, двигатель, то ДА. Как часто нужно обслуживать «автомат»? К примеру, крупнейший в мире производитель коробок передач Aisin Seiki (входит в рейтинг Fortune Global 500) рекомендует делать замену масла и вовсе каждые 2 года и 20 000 км пробега.
Коробки передач стали настолько сложными, что автопроизводители уже не в состоянии обеспечить все свои представительства в мире настолько высоко квалифицированным персоналом и специальным оборудованием.
Каждый производитель коробок передач, и даже каждый автопроизводитель, выдвигает собственные требования к маслам для своих «автоматов». Изготовители маркируют свои масла, без преувеличения, сотнями разных кодов/сертификатов. Даже ремонтные мастерские и продавцы запчастей с трудом ориентируются в них, не говоря уже об обычных пользователях.
Затраты времени на работу зависят, например, от расположения коробки передач (вдоль или поперек), соединений охладительных трубок и их расположения, количества болтов в поддоне картера, расположения балок или защиты днища и т. д.
Большинство из нас умеют визуально различать автомарки или хотя бы точно знают марку собственной машины. Но с автоматическими коробками передач все намного сложнее. Зачастую даже ремонтные мастерские не знают, коробка какого производителя стоит в конкретном автомобиле. Почему так?
Масло в коробке передач не вечно. Маркетинговый термин «lifetime» («пожизненный») означает не то, что масло вечно, а то, что оно имеет срок жизни. Но как именно это понимать, к сожалению, нигде не объясняется.
