Каков срок службы коробки-автомата?

Ответить на этот вопрос очень сложно. Автопроизводители проектируют (равняясь на среднего пользователя) коробки передач так, чтобы они были насколько слабыми, насколько возможно, и настолько надежными, насколько необходимо, чтобы в течение гарантийного срока нести минимальные расходы. То есть они пытаются жонглировать прямыми противоположностями.

В целом срок службы «автомата» зависит не столько от пробега, сколько от того, как набран этот пробег, то есть каким нагрузкам подвергалась коробка и как долго:

Что нагружает коробку-автомат больше всего?
Высокая температура окружающей среды
Частое переключение передач (езда в городе)
Большое количество передач (6, 7, 8, 9 ступеней)
Тяжелые условия (езда с прицепом, в горах и т. д.)
Режим "старт-стоп" (больше переключений, выше температура)
Спортивный стиль вождения
Мощный двигатель

Кроме того, ресурс коробки передач задан ее типом (CVT, DSG, планетарный — см. здесь), а также тем, в каком именно автомобиле она стоит.

Самые простые для измерения параметры — количество переключений, нагрузка и температура.

Но очевидно, что они неприменимы, потому что их никто не отслеживает. Поэтому обобщенно используются показатели пробега и километража с учетом среднего пользователя.

Поскольку дефекты коробок передач подразделяются на три большие группы по причинам возникновения, то очень сложно, если вообще возможно, сказать, сколько прослужит конкретный «автомат». В то же время встречаются и такие коробки, которые достаточно долго ездят без всякой замены масла и не имеют видимых проблем.

Необходимо различать износ коробки (это факт, если не менять масло) и симптомы износа. И все же, если говорить о самых распространенных неполадках, вызванных износом (обслуживание поможет их предотвратить), то можно сформулировать железное правило: чаще всего симптомы начинают проявляться (в зависимости от стиля вождения и нагрузки):