Самые распространенные неполадки в работе коробок передач:
- износ и поломка подшипников
- растрескивание уплотнителей (в том числе под воздействием кислот)
- износ и обугливание дисков сцепления
- износ и засорение сверхточных поверхностей блока управления
- некорректное функционирование коробки передач (рывки, вибрация, скачки оборотов, шум и т. д.)
Причина большинства этих неполадок кроется в отработанном масле, точнее в том, что какое-либо из его свойств упало ниже критической отметки.
Вторая распространенная причина дефектов — конструктивные особенности. Инженеры допустили неточности в расчетах — деталь ломается. Несомненно, это произойдет быстрее, если передачи уже переключаются с усилием (удары в коробке) из-за неудовлетворительного состояния масла. Этого можно избежать, если использовать в коробке передач усовершенствованные/усиленные детали, которые больше не страдают «детскими болезнями».
Третьей причиной неполадок можно считать попадание в коробку посторонней жидкости — воды или охлаждающей жидкости двигателя. В каждой коробке передач присутствует определенное количество воды, которая попадает внутрь во время охлаждения — каждый раз коробка всасывает в себя 0,5-1 л свежего, а в Эстонии, как правило, еще и влажного воздуха. Также вода может попасть в коробку из-за разрыва уплотнителя или напрямую через вентиляционную пробку (проехали по очень большой луже; лопнула пробка; накапал конденсат из системы охлаждения и т. п.). Помимо воды, в коробку передач может попасть и охлаждающая жидкость двигателя. Читайте эту статью, если хотите знать, что будет, если в коробку попала посторонняя жидкость.
