Во-первых, нужно выяснить, совместима ли выбранная коробка с вашим автомобилем.
Здесь не работает логика, мол, если подошла для трехлитровой Audi Quattro 2006 года, то подойдет и для модели Х.
А все потому, что существует ОГРОМНОЕ множество вариаций коробок передач. Даже автомобили с одинаковыми двигателями могут иметь отличия в зубчатой передаче или датчики скорости разных типов.
Механические передачи, характеристики гидромуфты и особенности блока управления можно идентифицировать по товарному коду коробки передач. Чаще всего для этого используются трех- или четырехбуквенные сочетания (напр. FAU — шестиступенчатая коробка Audi). Перед заключением сделки обязательно обговорите с продавцом, кто будет оплачивать доставку и прочие расходы, если все же выяснится, что коробка не совместима с вашим автомобилем. В своей работе мы сталкивались со случаем, когда продавец сам нацарапал на корпусе коробки трехбуквенный код, о котором спрашивал покупатель. Но, к сожалению, эта уловка никак не повлияла на совместимость.
Сравнивайте общую стоимость
Разыскав желаемую коробку передач, сделайте простые расчеты: сложите все расходы и сравните ОБЩУЮ стоимость ремонта и ОБЩУЮ стоимость покупки подержанной коробки.
Наверняка у вас уже есть ремонтная смета из мастерской, в которую включены демонтаж и монтаж, вскрытие и укомплектование коробки, новое масло, расходники, утилизация отходов, адаптация и диагностика.
Чтобы вычислить ОБЩУЮ стоимость покупки подержанной коробки, к собственно цене коробки нужно прибавить:
- транспортные расходы
- расходы на демонтаж старой коробки и монтаж новой
- расходы на вскрытие старой коробки
- расходы на новое масло
- желательно — стоимость нового фильтра и наружных уплотнителей
- расходы на тестирование и адаптацию
Обычно автовладельцы забывают, что цена «новой» подержанной коробки — это лишь половина всех ожидающих их расходов. Когда вам известна сумма всех расходов в обоих вариантах, вы уже можете рассчитать риски (гарантия 2 года или 2 недели) и принять взвешенное решение.
