Коробка передач (КПП) — самое сложное электромеханическое устройство в современном автомобиле, значительно более сложное, чем двигатель. Вместе с тем неполадки КПП труднее диагностировать, поскольку в ней мало сенсоров и датчиков, которые блок управления (TCU) использует для самодиагностики.
TCU видит коды ошибок, если в работе коробки наблюдаются сильные и измеримые дефекты (не переключаются передачи и т. п.). Однако косметические дефекты (передачи переключаются с ударом, присутствует вибрация и т. п.) не регистрируются как коды ошибки, поэтому TCU их не считывает.
Иными словами, диагностика, которая базируется только на кодах ошибок, дает неправильное и неполное представление о работе коробки передач.
Косметические дефекты свидетельствуют о неполадках в работе коробки и необходимости ремонта. Задачу осложняет то, что причиной того или иного симптома могут быть несколько разных неисправностей — по отдельности или во взаимодействии.
Чтобы выяснить точную причину неполадок в работе коробки, необходимо ее тщательное специальное тестирование, пробная поездка и диагностика.
Специальный процесс диагностики коробок передач
Наши специалисты с многолетним опытом разработали собственный специальный процесс диагностики коробок передач, главная цель которого — определить, нуждается ли коробка только в обслуживании или уже в более основательном ремонте. Специальная диагностика позволяет определить конкретные неполадки и дефекты, от которых в дальнейшем отталкиваться в ремонте.
В ходе нашей специальной диагностики тестируются и анализируются следующие параметры:
- Анализ кодов ошибок блока управления коробки передач (TCU)
- Анализ адаптационных значений
- Оценка толерантности к нагрузке
- Оценка качества включения сцепления
- Оценка качества блока управления
- Оценка работы гидромуфты
